Veiledning for bilbærertak: Kapasitet, materialer og festesystemer

Lasterommet bak den tredje raden i en typisk mellomstor SUV måler omtrent 15 kubikkfot. Fyll den med bagasje, en kjøler og et telt, og kjøretøyets interne oppbevaring er oppbrukt før turen starter.

En takbag for bil gjenvinner den tapte plassen, og legger til 11 til 25 kubikkfot over taklinjen til en brøkdel av prisen for en takboks med hardt skall. Utvelgelsesprosessen kommer ned til tre tekniske beslutninger: kapasitet, materiale og festesystem. New Fuda Luggages & Bags Co., Ltd. , en produsent av kjøretøytakvesker og utendørs bagasje siden 2006, bygger disse tre parameterne inn i hver transportør den produserer. Denne guiden forklarer hvordan hver enkelt påvirker reell ytelse, slik at du kan matche en takbag til kjøretøyet, lasten og kjøreforholdene.

Kapasitet: Hvor mye takvolum trenger du?

Match en takbags rangerte kubikkfot til lasten du faktisk bærer, ikke til lengden på kjøretøyet ditt. Takposer spenner fra 11 til 25 kubikkfot (310 til 710 liter), og vurderingen forutsetter at posen er fullpakket med glidelåsen lukket. En 15-kubikk-fots modell rommer virkelig to vesker i rutete størrelser og en helgedukke. Under-pack en stor bag og stoffet flagrer; overpak den og glidelåssømmen bærer lasten, som er det vanligste feilpunktet på en biltakbag.

FO-22 Jeep Roof Cargo Bag, 19 kubikkfot vanntett bærer Denne 19-kubikkfots takvesken passer reisende som regelmessig bærer klumpete utstyr som sammenleggbare stoler eller fiskestenger. Dens lette vekt på 3,56 kg og beskyttende puter gjør montering og lasting enkel for utendørsturer. Se produkt →

Hvis din vanlige last inkluderer sammenleggbare stoler, fiskestenger eller en myk kjøler, gå opp en størrelse. En takposes tomvekt er typisk 4 til 6 kg, så selve posen tilfører lite masse; lasten du plasserer inne er det som betyr noe. For en mer detaljert metode, hvordan velge en biltakoppbevaringspose etter lastekapasitet går gjennom å måle opp bagasjen din før du bestiller.

Materialer: PVC, Oxford Cloth og Denier Numbers

Stoffvekt, belegg og sømkonstruksjon, ikke merkenavn, avgjør om en takveske overlever motorveivind, kraftig regn og årevis med UV-eksponering. To materialfamilier dominerer markedet, og hver støtter en annen reiseprofil.

• 500D-600D PVC-belagt polyester - Helt vanntett, slitebestandig og mer stiv. Foretrukket for tunge transportskip og langdistanseruter.
• Oxfordduk med PU-belegg - Lettere og billigere, pakker små, men belegget bøyer seg på stresspunkter og kan utvikle lekkasjer etter to eller tre sesonger.
• Gitter PVC - en forsterket PVC med skraveringsgjenger som gir motstand mot riving, brukt i 15-kubikkfots bærere og større modeller.

Denier måler trådens vekt, ikke holdbarhet. En tett 500D-vev kan utkonkurrere en løs 600D-vev. Belegglagene, sømmetoden og glidelåsspesifikasjonen betyr mer enn stoffnummeret alene.

FO-10 Vanntett 15 kubikkfot 500D gitter PVC takpose Med 15 kubikkfot og 2,1 kg balanserer denne vesken kapasitet og enkel håndtering. Det tette 500D-nettet i PVC og de varmeforseglede sømmene løser holdbarhetsproblemer før du vurderer hvordan det festes til ulike takstiler. Se produkt →

Festesystemer: stativ, uten stativ og alt mellom

En takbag er bare så sikker som dens festemetode; de mest pålitelige designene kombinerer full-wrap stropper, en anti-skli matte og belastningsklassifiserte spenner. Universalmodeller må håndtere både tak med tverrstenger og glatte takpaneler uten monteringspunkter i det hele tatt.

De fleste universelle takposer er bygget for montering uten stativ. Stroppen går vertikalt gjennom døråpningen, sitter under værforseglingen, og spennen strammer inne i kabinen. Dette fungerer på sedaner, SUV-er og kombibiler, forutsatt at stroppene er plassert på de fabrikkmerkede punktene i stedet for der de måtte falle.

FO-1 Vanntett myk takbag med sikkerhetslås, 21 kubikkfot Denne 21-kubikkfots myke vesken passer til tak uten stativ gjennom dørkrokstropper og en sikkerhetslås. Dens 500D rutenett av PVC, varmeforseglede sømmer og 2,35 kg vekt gjør den til et praktisk valg for førstegangsbrukere av last på taket. Se produkt →

Hvordan installere en takpose i seks trinn

Riktig installasjon tar seks trinn og omtrent femten minutter første gang du gjør det. Sekvensen nedenfor følger den samme prosedyren som New Fuda bruker når de tester prototypetakvesker på faktiske kjøretøy.

1. Rengjør takpanelet og spre antisklimatten, sentrert foran og bak.
2. Legg den tomme posen på matten med glidelåsen bakover og stroppene hengende jevnt på begge sider.
3. Åpne dørene og før stroppene gjennom, hold hver båndstropp flat og uvridd.
4. Lukk dørene og stram spennene vekselvis til venstre og høyre til posen er stram.
5. Skyv posen godt sidelengs ; bevegelse bør holde seg under 1 til 2 cm før du kjører.
6. Kontroller spenningen på nytt etter de første 30 minuttene med motorveiskjøring, fordi nye stropper setter seg og strekker seg.

Lasteregler og kjørevaner som beskytter bagen

Total taklast, hastighet og pakkerekkefølge avgjør om en takbag kommer intakt. Selve vesken er sjelden det svakeste leddet; kjøretøyets takgrense og førerens vaner er.

• Sjekk kjøretøyets bruksanvisning for taklastgrense, typisk 50 til 60 kg for bart tak og 60 til 75 kg med stativ.
• Pakk de tyngste gjenstandene i bunnen og midten av posen, med lette gjenstander på toppen.
• Hold hastigheten under 110 km/t (68 mph); vindmotstand ved høyere hastighet øker drivstofforbruket med 10 til 15 prosent.
• Fjern posen før automatisk bilvask og ikke oppbevar den lastet i direkte sol i flere uker.

Vanlige spørsmål om takveske